Rám je dodáván se sedlovou objímkou. Silniční rámy se dodávají s karbonovou vidlicí a rozpěrkou. Rámy jsou bez os, BB, hlavového složení, sedlovky, tlumiče atd.

Zcela nový SuperSix EVO boří všechna očekávání a posouvá měřítko rychlosti a výkonu zase o něco výše. Kombinace vlastností, která se vymyká logice. Minimální aerodynamický odpor a ještě lehčí než jeho předchůdce. Toto kolo je postaveno tak, abyste byli všude rychlejší.

Nejlehčí z rychlých

Lakovaný, na stavbu plně připravený rám velikosti 56 váží pouhých 770 gramů. Přitom si ale zachovává vlastnosti jako perfektní ovladatelnost, vysokou míru komfortu a zároveň rychlost. Je až neuvěřitelné, jak nízko se podařilo stlačit hmotnost tohoto kola s takovou úrovní aerodynamické účinnosti.

Nejrychlejší z lehkých

Pokud jde o aerodynamický odpor, nový SuperSix EVO není jen jedním z nejrychlejších lehkých silničních kol, ale jedním z nejrychlejších silničních kol vůbec. Díky kompletně přepracovanému tvaru rámových trubek a systematické konstrukci se na rovinách vyrovná čistě aero speciálům. Oproti předchozí verzi ušetří nový SuperSix EVO při rychlosti 45 km/h úctyhodných 12 wattů. Lehké nebo rychlé? Teď už si nemusíte vybírat.

Vytvarováno rychlostí

Co se stane, když místo rámové sady navrhnete kompletní kolo? Vznikne elegantní a zároveň vysoce funkční design. Díky systémové konstrukci rámu, vidlice, řídítek, kol a sedlovky jako jednoho celku dosáhneme nižšího odporu vzduchu a vyššího výkonu, než bychom kdy mohli dosáhnout výběrem jednotlivých dílů. Je to dokonalý design, který vyúsťuje perfektním výkonem. Linie, o kterých budete snít. Rychlost, kterou pocítíte.

Nadpřirozená obratnost

SuperSix EVO je opravdu kouzelník. Způsob, jakým kombinuje stabilitu a agilitu, je neskutečný. Rafinovaná, univerzální závodní geometrie a vyladěná konstrukce zajišťují intuitivní ovladatelnost. Můžete se pohybovat pohodlně až na samé hranici možností po celou dobu závodu.